Electromobilitate a publicat un articol semnat de Cristian Octavian Hadar cu privire la primul lui test Dacia Spring, din Sibiu până la Bâlea Lac. Proprietarul mașinii electrice a dorit să se convingă personal dacă Spring-ul face față celebrului Transfăgărășan.
Pe parcursul nopții de dinaintea plecării, a fost încărcată bateria la priza din curte de 220, 16A până la 100% iar a doua zi după amiaza s-a pornit la drum, alături de încă o persoană pe scaunul din dreapta.
”A trebuit să fac un ocol până la Tălmaciu, unde am staționat 10 minute cu AC-ul pornit. După aceea, am mai fost nevoit să opresc 20 de minute la Avrig, tot cu AC-ul pornit, pentru pasagerul din dreapta, bineînțeles. De la Avrig am plecat direct spre Transfăgărășan. Am ajuns la Bâlea Cascadă cu 60% baterie, unde am oprit AC-ul deoarece termometrul afișa 20 grade Celsius și nu a mai fost nevoie de el.
La Bâlea Lac am ajuns cu 47% din baterie, după ce am stat în coloană 40 de minute, parcurgând doar 500 de metri. Multă lume s-a uitat înspre noi cu surprindere, fiindcă, probabil, nu credeau că Dacia Spring poate să ajungă acolo,” scrie Octavian Hadar.
Partea și mai interesantă s-a înregistrat la coborâre, astfel că a ajuns acasă cu bateria la 39%.
”… la coborâre am regenerat atâta curent, încât mi-a ajuns până în localitatea Bradu. Acasă am ajuns cu 39% baterie după ce parcursesem o distanță de 161.1 km cu un consum de 10.1 kWh/100km, la o viteză medie de 44.2 km/h.”
CONCLUZIA LUI OCTAVIAN
Pot să afirm că această mașină este foarte bună pentru România, pentru oraș, și că te poți baza că vara ai autonomie de 250 km fără nicio frică. (Articol complet pe Electromobilitate)
